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商品訊息簡述:





阿爾卑斯山野外求生「摩登原始人」正夯
義大利一位糕點師傅,業餘的興趣是研究舊石器時代的原始人,後來他乾脆開班授課,教學員如何像原始人一樣在阿爾卑斯山上中求生。他會讓學員穿上獸皮,然後在森林中捕魚和鑽木取火,初階課程比較著重體驗;但是到了進階課程,如果大家沒有靠自己捕到獵物,那麼就會餓肚子。想體驗當個原始人,一堂課要價100歐元,約合台幣3400元。

義大利的阿爾卑斯山上,三名穿著獸皮的男子,穿梭在森林當中;他們是名符其實的「摩登原始人」,穿著深色獸皮的是教練卡米亞,今天要教導兩名學生,如何像原始人一樣在大自然中求生。

原始人教練 卡米亞:「野外求生中,打獵這件事不是大豐收,就是甚麼都沒有。今天你可能甚麼都沒得吃;但明天又可以飽餐一頓,每天一早你要想的事情,就是怎麼撐過這一整天。」

卡米亞是位糕點師傅,他的業餘興趣是研究舊石器時代的「尼安德塔人」。「尼安德塔人」大約在4千年前就存在了2019推薦最新款電動按摩棒,他們發明 了火,而且還會搭建避難營地,已經具備了高等智慧。卡米亞後來開班授課,帶民眾體驗「尼安德塔人」的原始生活,並喚起他們對自然環境的重視。今天的兩位學生, 其中一位是輪胎工廠的工人,他說來參加自慰杯推薦課程的原因是想要紓壓。

原始人課程學員:「我每周工作6天,都在一間陰暗吵雜的廠房內,那會形成一種壓力;但是在自然環境中,情況完全相反。」

卡米亞的原始人初階課程,選在阿爾卑斯山的一個山谷中進行,那裏是動植物資源最豐富的地方。

記者:「這裡是義大利的阿爾卑斯山,真正原始人的國度。我知道有些觀眾可能會很失望,因為我沒穿獸皮;我除了是想維持尊嚴之外,另一個原因是要忠於歷史原貌,因為原始人不會活到我這個年紀,況且我的體積是一般原始人3到4倍,這都要怪現代生活。」
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原始人的第一堂課就是教捕魚,教練用樹枝編織成魚網放入河中;不過從兩位學生一臉茫然的表情看來,他們應該完全沒有捕魚的經驗。

原始人課程學員:「走進水裡很冷,我知道我應該要下水補捉食物,但是感覺好怪,跟原始人比起來,我覺得自己好無力喔。」

幾個小時之後,三個人回頭查看捕漁網,不過運氣不太好,裡面空空如也。教練接著教鑽木取火,兩個學生試了半天還是無法成功 。卡米亞說他也是花了一個月的時間練習,才熟能生巧的。

原始人教練 卡米亞:「這沒那麼難啦!其實還滿有趣的。」

因為沒有捕到魚,教練只好拿出自家養的生雞蛋,用火烤給學員吃;隨後他又抓了昆蟲,讓學員吃下肚,補充一天所需的蛋白質。在山林中忙了一天下來,三位原始人沒有抓到任何獵物;黃昏降臨,原始人的體驗也接近尾聲,兩位學員再也受不了光腳走路,紛紛穿上了鞋子。

原始人教練 卡米亞:「在大自然面前,我知道自己能力有限;但至少我知道如何避免危險,但大部分的時候,在大自然中,我都是失敗者。」

為了不讓學員餓肚子,教練拿出事先準備好的兔肉還有麵粉, 開始為學員準備晚餐。

原始人教練 卡米亞:「我的祖父總是告訴我,在餓肚子的時候,甚麼東西都好吃。」
原始人課程學員:「味道不錯,但是還缺鹽巴。」

教練強調,初階課程主要是示範性質,所以他還是會準備食物;但是在進階課程中,學員沒有捕到獵物就得餓肚子,真實體驗在大自然中求生的艱困。

原始人教練 卡米亞:「我們現在對自然和動物已經一無所知。我們害怕森林,人類害怕自然環境,因為這已經不再屬於我們的了,在城市生活, 
讓我們失去了和自然的連結。」

原始人初階課程要價100歐元,合台幣3400元;過去5年來 ,課程都在「國際野外求生聯盟」的監督下進行。兩位學員下課前接受訪問,他們一致的感想是,對於能享受現代生活的便利,他們心存感激。



選前釋利多!蘇花改進度超前 蔡:明年1月5日通車
蘇花改歷經8年的施工,總統蔡英文宣布提前到明年1月5日通車,但卻被質疑是為了大選才提早,而且就在這同時,交通部還提出了蘇花安計畫要花360億,把東澳到南澳、和平、和中等路段連接起來,預計2030年完工,但是被環團質疑是蘇花高的翻版,不過交通部強調完全不一樣,對環境衝擊也比較小。


總統蔡英文:「我們一步一步往前走,而且讓我們東部人的期待,不會有落空。」

強調不會讓東部民眾失望,歷經8年多的施工,蘇花改將在明年1月通車,目前工程進度92%,通車時間預計會提前。


總統蔡英文:「那我相信2020年1月5日,這個通車的時程,是大家很有信心的,通車的時間。」

早在去年蘇澳到東澳完工高潮噴水後,南澳到和平、和中到大清水等路段,就訂在明年春節前通車,後來又改到1月10日,現在總統說工程進度超前,改到1月5日通車,就被外界質疑難道是為了選舉,另外交通部又提出一個新的方案。

交通部針對後續路段改善提出蘇花安計畫,要把東澳到南澳,和平到和中,跟和仁到崇德等路段全部連起來,預計耗費360億台幣,2030年全線通車,但卻被環團批評是蘇花高復辟。


花蓮民眾:「對我們花蓮有客源進來啊,比較多人進來花蓮,那就比較有人消費。」

花蓮民眾:「你分段做然後也是繞來繞隱密包裝情趣用品去的,然後路也變比較小,對遊客來說的話,連續假期一定是塞爆的。」

民眾的正反意見都有,交通部政次說蘇花改工程團隊有經驗,工程才會提前完成,而蘇花安計畫則是沿用靠海的鐵路隧道,對環境衝擊小,跟蘇花高不一樣,目前將評估報告送行政院審查,東部日本成人按摩片的公路議題還有得吵。





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