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商品訊息簡述:
小小駕訓班學員出發！ 邊玩邊學交通安全常識
根據衛福部的統計，每年有三千多人死於交通事故，而這也是14歲以下孩童的主要死因，顯示交通安全知識對學童的重要性。有鑑於此，中華車會（Chinese Taipei Automobile Federation, CTAF）與麗寶國際賽車場合作打造中台灣首座「兒童交通安全教育館（簡稱兒教館）」，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；響應國際組織FIA「safe walk to school」計畫，期待透過民間力量，促使社會安全網絡更加綿密，讓下一代能更安全且安心地長大。
位於台中麗寶國際賽車場的兒教館正式開幕，交通部政務次長黃玉霖、道路交通安全督導委員會組長徐台生與台中市政府交通局局長葉昭甫等中央與地方官員，皆到場予以祝賀。中華車會理事長、同時也是麗寶樂園渡假區副董事長陳志鴻表示，兒教館獨家引進「國際汽車聯盟FIA」的教材，並由麗寶重金打造全擬真道路情境，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；未來除了積極與公部門合作推廣到各國民小學之外，也將提供弱勢孩童免費體驗的機會，讓安全成為孩子們成長過程中唯一的路。
陳志鴻也進一步說明，兒童道安意識逐漸受到重視，FIA也以此發動「safe walk to school」活動，近年積極在各國推動，關心學童用路安全活動，台灣也將透過兒教館的設置，響應此一活動，未來也將從室內到戶外，讓校園安全的範圍擴展到用路安全。
啟用儀式中，中華車會特別邀請數十名小朋友前來體驗道安課程，透過專業講師講述交通安全觀念，並分享交通意外的案例，讓在場學童充分意識道路上危機四伏，只要上路，就必須以最正確且謹慎的態度面對。其中，最讓學童們感到新奇的就是「路考測驗」，由小朋友親自駕駛歐洲進口的小汽車，在符合規範的場域上進行各種路考測驗，包括認識燈號與標誌、禮讓行人與如何應對突發狀況，都讓小朋友從遊戲中體會道安的重要性。
中華車會表示，兒教館在麗寶國際賽車場與大川大立數位影音公司的全力支持之下，耗資超過三千萬，並歷經兩年多的建造；全館佔地超過800坪，室內採用挑高明亮的設計，所有的設計從牆面、教學路徑與號誌識別全都依照FIA與交通部的規範興建；在教材方面，更是獨家使用FIA認證的道安教材「Golden Rules」，也引進日本、新加坡與澳洲等國的教材，豐富多元的教學素材，不僅寓教於樂，更接軌國際。
陳志鴻指出，兒教館最大的特色也在於，不僅讓學童以行人的角度學習，也能以駕駛的立場換位思考，強化道安意識；未來也會將如何避免大車內輪差的風險納入課程，讓學童不光能注意自身安全，也能成為家庭中最重要的提醒角色，減少悲劇發生的機會。若是完成且通過中華車會的課程，也將獲頒兒童駕駛執照，以示鼓勵，讓學童更能嚴肅看待交通安全的重要性。
陳志鴻說，中華車會除了建置兒教館之外，也進女生的潤滑液可以吃嗎一步著手規劃多項提升國人用路安全的重大計畫，包括與國際組織International Road Assessment Programme, iRAP合作的「學校周遭道路評鑑計畫」（Star Rating for Schools）；與車商合作的駕駛技巧訓練營（Auto Test）；因應國人赴日自駕意外頻傳，特與日本自動車聯盟JAF合作設置右駕課程；以及FIA邀集各界名人推廣道路安全的「#3500 Lives」宣導活動，網羅了影星楊紫瓊、網球名將納達爾與F1方程式賽車手Fernand分享SM情趣用品新玩法o Alonso等人，將讓台灣的交通安全從實務到宣傳，都進入一個更進步的階段。
FIA成立於1904年，擁有來自144個國家、共240個協會，也是方程式賽事的主熟女二穴辦單位；FIA關注的議題除了賽車外，更大一部分在於提升道路安全、智慧城市與未來運輸模式等領域的發展。中華車會為FIA正式會員，自2016年起參與FIA會務運作，預計爭取2021年亞太區圓桌論壇，將FIA正式會議首度帶入台灣。
心臟裝支架未告知仍飛 華航機師認罪
因為心臟裝支架未告知，華航機師觸法！一名蒯姓華航機師，四年前動手術，在心臟裝設支架，但民航局三次定期體檢，他都簽名，但沒有告知，台北地檢署認為，機師用詐術取得體檢合格證明，影響飛安，依法起訴，最重可以判處五年以下徒刑。但機師下午開庭喊冤，為了乘客安全，他還赴美體檢，認定裝設支架反而更安全，這一次他委屈認罪，但希望台灣修法，能跟上歐美的腳步！
因為心臟裝設支架，斷了最愛的飛行工作，蒯姓機師解釋，因為怕對不起乘客，曾經遠赴美國做體檢，也拿到合格報告，他才敢飛行！
蒯姓機師：「我的身體情況基本是可以負荷，這個飛行環境的，所以才能夠通過(美國)這個檢查。」
蒯姓機師，四年前心臟動手術，裝設支架，依規定機師必須定期通過甲類體檢，但他在104年11月還有隔年的兩次，都沒有告知裝支架，繼潤滑液哪裡買極潤續飛了一年，檢察官認定用詐術取得合格體檢表，影響飛安，將他起訴，開庭他委屈認罪。
蒯姓機師：後庭棒「現行法律是這樣子，我不得不去面對這個情況，我心臟裝了支架，其實對飛安是更有保障的。」
其實蒯姓機師一開始不認罪，否認用詐術騙取合格體檢，法官當下曉以大義，提醒他體檢表有簽名，而且管制性法律相對嚴苛，機師這時回答，當初怕載客良心不安，遠赴美國做體檢，也拿到合格證前列腺自慰器書，健康無虞，法官再度提醒法律沒跟上時代，往後可以再努力，機師這時接受認罪。
蒯姓機師：「(台灣)如果沒有跟上國際的規範，國際的一些標準，不要用(支架)的數量來，來決定他可不可以飛，而是用實際的狀況(判斷較合理)。」
機師的甲類體檢，除了檢查精神疾病、神經系統，外科部分手術後有無遺症，至於內科像是心臟不得有冠狀動脈病史，其他眼耳鼻口也要檢查，是所有職業別當中，最高標準之一的體檢。規定如此嚴苛，是為了保障眾多乘客的性命，蒯姓機師這回認罪，但也點出要是有機師生病，怕停飛，沒裝支架，難道這樣會更安全嗎？
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